رتبها

السلام عليكم
من المناسب أن نبدأ تغريدات العام الجديد بـ [ثرِد] لتحليل سوق الطيران السعودي وحركة النقل الجوي المنتظم والعارض في السعودية.
مصدر البيانات (مركز كابا للطيران و أو اي جي) بتاريخ ٧ أكتوبر ٢٠١٩.

يحتل سوق الطيران السعودي المركز الـ٢١ عالمياً من حيث عدد المقاعد المتاحة للسفر (السعة المقعدية) على جميع الناقلات الجوية العاملة فيه، سواءً الوطنية أو الأجنبية، على متن ١٢٦٣٠ رحلة مجدولة وعارضة أسبوعياً لـ٢٨ مطار سعودي

تستحوذ الرحلات الداخلية على النصيب الأكبر في السوق السعودي، تليها الرحلات الأقليمية في الشرق الأوسط، وأخيراً الرحلات طويلة المدى، ما يسمح لنا بوصفه بسوق مرتكز على الحركة البينية المباشرة من وإلى المملكة...

... ومؤشر للفرص الكبيرة للتوسع بالرحلات طويلة المدى وأثرها الاقتصادي الكبير، من خلال الحركة الجوية العابرة وتنشيط المنصات اللوجستية وزيادة الاستثمارات الأجنبية المباشرة كما سيكون لها أثر رئيسي في تحسين تجربة المسافر من خلال مزيداً من خيارات الرحلات بدون توقف

على الرغم من استحواذ قطاع السفر الداخلي على الحصة الأكبر من عدد رحلات إلا أن القطاع الدولي يتفوق في السعة المقعدية بسبب الطائرات عريضة البدن، مقابل الطائرات ضيقة البدن والطائرات الإقليمية المروحية على الرحلات الداخلية

سجلت السعة المقعدية في عام ٢٠١٨ السوق السعودي نمواً بأكثر من ٨٠٪ مقارنة بعدد المقاعد المتاحة للسفر في العام ٢٠١٢ نتيجة سياسة الخصخصة وتحرير السوق وما نتج عنه من دخول مشغلين جدد ونمو أساطيل المشغلين السابقين، بالإضافة إلى جذب مزيداً من شركات الطيران الأجنبية

تتصدر #الخطوط_السعودية الناقلات العاملة في السوق السعودي من حيث المقاعد المتاحة للسفر تليها #طيران_ناس ثم #فلاي_اديل والتي تصنف بأحد أسرع شركات الطيران نمواً حول العالم، وتليها #طيران_الإمارات كرابع أكبر شركة طيران من حيث السعة المقعدية

لا يزال الطيران التقليدي أو كامل الخدمات يستحوذ على الحصة الأكبر من السعة المقعدية، فيما يسجل الطيران العارض (غير المجدول) حضوراً ضعيفاً، رغم الحاجة خصوصاً مع مستهدَفَي ٣٠ مليون معتمر و٤،٥ مليون حاج في ٢٠٣٠.

ولا تزال حصة الطيران الاقتصادي في السوق السعودي من حيث السعة المقعدية (٢٤،٥٪) أقل من المعدلات العالمية (٣١٪) ما يشكل فرصاً للنمو خصوصاً في قطاع الرحلات الدولية وقطاع الحج والعمرة.