هناك طريقتين لتزود بالوقود في الجو
الأولى: عن طريق الحقن وهي عبارة عن ذراع يتم تحريكة من قبل فني المتخصص داخل الطائرة المزوده ثم تقوم الطائرة المقاتلة بدخول في مجال وفتح غرفة الحقن ويجب على الطيار و الفني التناغم لكي يتفادون الحوادث
الأولى: عن طريق الحقن وهي عبارة عن ذراع يتم تحريكة من قبل فني المتخصص داخل الطائرة المزوده ثم تقوم الطائرة المقاتلة بدخول في مجال وفتح غرفة الحقن ويجب على الطيار و الفني التناغم لكي يتفادون الحوادث
المميزات كالآتي:
1- كمية الوقود المضخ عالية
2- سهولة تعلم عليها بنسبة لي طبعا 😬
العيوب:
1- حوادثها كثيرة وتتطلب حرفية عالية لان طائرات قريبة جدا من بعض
2- خدمة طائرة وحدة فقط عكس الطريقة الأخرى
3- قلة طائرات التي تستخدم هذا النظام
1- كمية الوقود المضخ عالية
2- سهولة تعلم عليها بنسبة لي طبعا 😬
العيوب:
1- حوادثها كثيرة وتتطلب حرفية عالية لان طائرات قريبة جدا من بعض
2- خدمة طائرة وحدة فقط عكس الطريقة الأخرى
3- قلة طائرات التي تستخدم هذا النظام
طبعاً نظام الذراع يعتمد عليه القوات الجوية الأمريكية وحلفائها ومشغلين طائراتها
مثل المملكة العربية السعودية في طائرتها F-15, RC-135 , E-3 Sentry, KC-135
من طائرات التي تزود بهذا النمط
KC-135, KC-10, KC-46, KC-30
مثل المملكة العربية السعودية في طائرتها F-15, RC-135 , E-3 Sentry, KC-135
من طائرات التي تزود بهذا النمط
KC-135, KC-10, KC-46, KC-30
الطريقة الثانية: وهي السلة أو Basket وهو الأكثر انتشاراً في العالم عبارة عن خرطوم نهايته سلة يتم انزالة من طائرة الام لكي يتم تزويد المقاتلة أو طائرة المنشودة
بالأساس النظام تستخدمه القوات البحرية الأمريكية عكس القوات الجوية الأمريكية وكذالك دول أخرى مثل روسيا و بريطانا وفرنسا
بالأساس النظام تستخدمه القوات البحرية الأمريكية عكس القوات الجوية الأمريكية وكذالك دول أخرى مثل روسيا و بريطانا وفرنسا
اما عن مميزات النظام:
1- الطائرات المستفيدة كثيرة مثل مقاتلات مروحيات طائرات الدعم
2- أمان عالي حيث أن بين طائرة المزوده و المقاتلة مسافة جيدة تعطي فرصة لتدارك الموضوع واجتناب الحوادث
3- سهولة تركيبه على طائرات مثلا F-18 أو MIG-29 😙
1- الطائرات المستفيدة كثيرة مثل مقاتلات مروحيات طائرات الدعم
2- أمان عالي حيث أن بين طائرة المزوده و المقاتلة مسافة جيدة تعطي فرصة لتدارك الموضوع واجتناب الحوادث
3- سهولة تركيبه على طائرات مثلا F-18 أو MIG-29 😙
عيوبه:
1-الوقود المضخ اقل من نظام الذراع
2-الأمر كله على كاهل الطيار فقط بحيث لا يوجد فني يساعد الطيار في العملية
.
الطائرات التي تزود بالوقود بهذا النظام هي KC-46, KC-30, C-130, LI-78, A400, H-6u
و الكثير الكثير
أما التي تستقبل هذا النظام
F-18, F-35, EF-2000, SU-34, mirage UH-60
1-الوقود المضخ اقل من نظام الذراع
2-الأمر كله على كاهل الطيار فقط بحيث لا يوجد فني يساعد الطيار في العملية
.
الطائرات التي تزود بالوقود بهذا النظام هي KC-46, KC-30, C-130, LI-78, A400, H-6u
و الكثير الكثير
أما التي تستقبل هذا النظام
F-18, F-35, EF-2000, SU-34, mirage UH-60
هنا بعض من المعلومات الجميلة
1- يمكن لنظام الذراع بأن يتم تحويلة الى نظام السلة لكن لايمكن العكس
2- بعض الطائرات تمتلك النظامين في ان واحد مثل طائرة A330
3- طائرات تزود بالوقود تعطي للقوة يد أطول و ساعات أكبر في سماء
4- أكثر دولة تمتلك طائرات تزود بالوقود هي أمريكا تليها السعودية
1- يمكن لنظام الذراع بأن يتم تحويلة الى نظام السلة لكن لايمكن العكس
2- بعض الطائرات تمتلك النظامين في ان واحد مثل طائرة A330
3- طائرات تزود بالوقود تعطي للقوة يد أطول و ساعات أكبر في سماء
4- أكثر دولة تمتلك طائرات تزود بالوقود هي أمريكا تليها السعودية
هذا شبه حادث وجديد ذراع طائرة KC-46 يسقط على ثمرة طائرة F-15E 😬
جاري تحميل الاقتراحات...